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尊龙凯时人生就是博z6com注重多媒体交互 |像素岛|测长安欧尚Z6 蓝鲸15T


2025-10-21 03:40:54 | 来源：尊龙凯时 - 人生就是搏!医药



       

　　尊龙凯时人生就是搏z6com✿✿ღ，z6尊龙·中国官方网站✿✿ღ。尊龙凯时(中国)人生就是搏!✿✿ღ，[汽车之家 专业评测] 作为“汽车机器人”的长安欧尚Z6✿✿ღ，在刚刚过去的2022重庆车展上正式上市✿✿ღ，我们也在前不久对它进行了试驾体验（传送门）✿✿ღ。而今天✿✿ღ，我们将对它进行更为专业的汽车之家AH-100测试✿✿ღ，测试车型为长安欧尚Z6 2022款 蓝鲸 1.5T DCT智航型✿✿ღ，是全系中的顶配车型✿✿ღ，指导价格为12.99万元✿✿ღ。以下是这款车型详细的测试报告✿✿ღ。

　　在汽车之家AH-100测试中✿✿ღ，舒适性评价✿✿ღ、动态评价✿✿ღ、安全性评价✿✿ღ、经济性评价以及智能性评价这几大板块✿✿ღ。我们先来看看涵盖空间✿✿ღ、配置✿✿ღ、人体工程和车内噪音等内容的舒适性评价吧✿✿ღ。

　　体验者身高1.74米✿✿ღ，将主驾驶位座椅调至最低位置✿✿ღ，并调节到适合的驾驶坐姿✿✿ღ，此时前排还有4指头部空间的剩余✿✿ღ，表现尚可像素岛✿✿ღ。保持前排座椅不变✿✿ღ，同一体验者来到后排✿✿ღ，可以看到接近3拳的腿部空间十分充裕✿✿ღ，而头部则保留了4指的余量尊龙凯时人生就是博z6com✿✿ღ。

　　长安欧尚Z6储物空间的数量还是比较多的✿✿ღ，并且整体的实用性也比较理想✿✿ღ，尤其是副仪表台下方的储物空间较大✿✿ღ，能够放入更多一些的物品✿✿ღ。此外✿✿ღ，在中央扶手箱内还有小的空调出风口✿✿ღ，可以帮助加热/制冷饮品✿✿ღ。

　　后备厢的容积为638-1425L✿✿ღ，并且后排座椅支持4/6比例放倒✿✿ღ。将后排座椅整体放倒后✿✿ღ，后备厢的平整度表现良好✿✿ღ，整体的后备厢空间也比较规整✿✿ღ。

　　我们选取了发动机舱盖和车门等处的接缝进行测量✿✿ღ，车身大多数接缝的间隙基本上在3mm左右✿✿ღ，整体表现能够处于同级别的中上等水平✿✿ღ。此外✿✿ღ，漆面的喷涂均匀标准✿✿ღ，没有明显的色差✿✿ღ。

　　内饰的设计布局颇具未来感✿✿ღ，并且线条凌厉✿✿ღ。舰阵式分布的三屏前卫新颖像素岛✿✿ღ，其所搭载OnStyle5.0智能车机系统拥有丰富的功能✿✿ღ，可玩性更强✿✿ღ、日常用车生活的功能性也更为丰富✿✿ღ。

　　新车的前排座椅采用的是一体式的运动座椅✿✿ღ，整体的包裹性还是不错的✿✿ღ，并且还具备座椅电动调节✿✿ღ、加热及通风功能✿✿ღ。后排座椅方面也都配备了三个活动头枕及中央扶手✿✿ღ，不过中间位置的座椅靠背有些偏硬✿✿ღ。儿童安全座椅接口的位置很容易找到尊龙凯时人生就是博z6com✿✿ღ，操作简便✿✿ღ。

　　在噪音测试方面✿✿ღ，它的实测数据与个人的主观感受比较一致✿✿ღ，中低速时候的表现更为出色一些✿✿ღ，在高速巡航时✿✿ღ，它的发动机噪音也能在一个比较合理的范围内✿✿ღ。

　　我们本次测试的车型搭载1.5T涡轮增压发动机像素岛✿✿ღ，最大功率为188马力（138千瓦）/5500rpm✿✿ღ，峰值扭矩达到300牛・米/1500-4000rpm✿✿ღ，传动系统方面✿✿ღ，与之匹配的是湿式7速双离合变速箱✿✿ღ。这套动力系统也沿用在长安欧尚✿✿ღ、长安汽车的其它车型上✿✿ღ。

　　在0-100km/h的加速测试中✿✿ღ，我们采用“弹射起步”的模式✿✿ღ。经过多次尝试✿✿ღ，我们发现这一模式需要经过预判才能成功✿✿ღ，一般是发动机转速接近2000rpm时迅速抬起刹车踏步✿✿ღ，然后起步中会显示“弹射起步”准备好像素岛✿✿ღ。起步当时没有打滑现象✿✿ღ，不过随即之后才会伴有响胎及打滑✿✿ღ，前半段的加速过程还是比较有力的✿✿ღ。

　　新车提供了多种驾驶模式尊龙凯时人生就是博z6com✿✿ღ，日常状况下我们完全可以将驾驶模式设置为“智能模式”✿✿ღ，它会根据驾驶者的油门踏板深度✿✿ღ、速度以及道路情况✿✿ღ，判断他需要进入“经济✿✿ღ、舒适或运动”其中的一种模式✿✿ღ。而在比较基本的舒适模式下✿✿ღ，它的起步表现虽然略显“佛系”✿✿ღ，不过它在中低速时的加速感还是比较轻松畅快的✿✿ღ，动力储备给人的感觉还是较为充足的✿✿ღ。

　　变速箱整体的平顺性表现尚可✿✿ღ，日常驾驶时没有明显的顿挫感✿✿ღ。标准模式下✿✿ღ，它的转向力度适中✿✿ღ，路感表现比较清晰✿✿ღ，虽然存在小幅虚位✿✿ღ，不过自回正速率表现均匀✿✿ღ。

　　该车的调校风格虽然仍以舒适性为主✿✿ღ，不过它在坚持舒适性的基础上✿✿ღ，在支撑性方面又多了一些运动风格的体现✿✿ღ。底盘的整体感较强✿✿ღ，在行驶质感及韧性方面表现还是不错的✿✿ღ。

　　全力制动时✿✿ღ，它的制动力表现中规中矩✿✿ღ，虽然米其林浩悦4轮胎的配置不低✿✿ღ，但是最后的刹车成绩离我们的预期还有一些距离✿✿ღ。ABS介入时整体弹脚感不强✿✿ღ，多组制动测试后✿✿ღ，它的热衰减现象略显明显✿✿ღ。

　　中国品牌在配置方面的丰富表现✿✿ღ，一直是毋庸置疑的✿✿ღ。作为顶配车型✿✿ღ，它在主/被动安全配置方面的表现令人满意✿✿ღ。除了主/副驾驶位安全气囊✿✿ღ、前排侧气囊✿✿ღ、前后排头部气囊外✿✿ღ，新车还具备主动刹车✿✿ღ、前方碰撞预警等功能✿✿ღ。

　　在油耗测试环节✿✿ღ，我们开着它在ECO经济模式下✿✿ღ，以30.2km/h的平均车速✿✿ღ，在4.01小时的时间里✿✿ღ，行驶了121.4公里的综合路况✿✿ღ。消耗燃油量为8.66L✿✿ღ，最后换算出它的百公里平均油耗为7.1L✿✿ღ，这与它行车电脑所显示的7.0L/100km的平均油耗也是十分接近的✿✿ღ，燃油经济性表现不错✿✿ღ。

　　在智能驾驶辅助层面✿✿ღ，其高配的智领型和智航型均具备ACC全速自适应巡航✿✿ღ、车道偏离预警系统像素岛✿✿ღ，而顶配车型还具备并线辅助✿✿ღ、车道保持✿✿ღ、倒车车侧预警及自动泊车系统✿✿ღ，并且还支持全语音泊车系统及礼让行人功能✿✿ღ，功能性还是比较强大的✿✿ღ。

　　新车的内饰中采用了呈舰阵式分布的三块屏幕✿✿ღ，包含10.3英寸的全液晶仪表像素岛✿✿ღ、12.3英寸的悬浮屏以及9.2英寸的智慧小欧屏✿✿ღ，并能实现屏幕的联动功能像素岛✿✿ღ。多媒体系统搭载OnStyle5.0智能车机系统✿✿ღ，可实现0.8秒语音唤醒✿✿ღ、1秒人脸识别✿✿ღ、2秒导航像素岛✿✿ღ，除了响应速度更快之外尊龙凯时人生就是博z6com✿✿ღ，还继续强化了车载娱乐空间✿✿ღ，涵盖家庭/朋友出行场景✿✿ღ、欧尚健身✿✿ღ、智慧导游及YYDS数字孪生形象等丰富功能✿✿ღ。

　　智慧小欧屏还具备眼神唤醒交互系统✿✿ღ，可以通过驾驶者的眼神来确认是否下达指令✿✿ღ，比如说“我有些热”✿✿ღ、“我想听歌”等来打开空调或音乐等功能✿✿ღ，整体的智能化和可玩性还是很强的✿✿ღ。

　　它的舒适性得分为19.5分✿✿ღ，高于同级别平均得分✿✿ღ，在空间✿✿ღ、配置及车内噪音方面的表现较好✿✿ღ，整体的舒适性还是比较理想的✿✿ღ。

　　在动态评价环节✿✿ღ，它的分值为11.5分✿✿ღ，主要是在传动及行驶稳定性上的分值略低于平均值✿✿ღ。究其原因是加速测试中✿✿ღ，牵引力方面存在一定的轮胎打滑✿✿ღ，且有轻微的扭矩转向✿✿ღ。

　　在安全性评价方面✿✿ღ，主要还是刹车测试的表现中规中矩✿✿ღ，且有一定的热衰减现象✿✿ღ，从而影响了它的刹车成绩✿✿ღ。

　　新车较为实惠的指导价格是比较亲民的✿✿ღ，另外✿✿ღ，在油耗测试中✿✿ღ，其7.1L/100km的油耗表现也是比较给力的✿✿ღ，整体而言它在经济性评价环节上得分不少✿✿ღ。

　　由于丰富的多媒体功能尊龙凯时人生就是博z6com✿✿ღ、三屏的交互联动及可玩性✿✿ღ，让长安欧尚Z6在多媒体系统层面的得分较高✿✿ღ，这也是新车的最大亮点✿✿ღ，也是最吸引人的地方✿✿ღ。

 
 

 




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